10月23日网上配资安全吗,南京市举办“港启新程.航创未来——南京区域性航运物流中心建设推进会”。会上,南京市交通运输局发布《南京区域性航运物流中心发展专项规划(2024—2035年)》《南京港(002040)总体规划(2024—2035年)》,明确了推进区域性航运物流中心建设的重点项目与举措。
现代快报/现代+记者李娜通讯员宁交宣
福岛第一核电站1号至3号机组内共有数百吨核燃料残渣,目前仍有极强的放射性。取出核燃料残渣的开始时间最初计划是2021年内,因技术问题,施工计划此前已多次推迟。
近年来,南京抢抓“大船深水”发展机遇,着力提升港口设施能级、拓展通道网络,全力打造南京都市圈“最佳出海口”,区域性航运物流中心取得阶段性成果。
目前,南京已初步建成龙潭、西坝、新生圩三大公铁水联运枢纽,南京港多式联运示范项目2023年入选“国家多式联运示范工程”;深水航道通航条件不断改善,11.8米吃水船舶成功靠泊南京港。2023年,南京港集团完成集装箱多式联运量15.68万TEU(标箱),连续两年保持全国内河港口第一;航线网络辐射效应持续增强。
在上一阶段规划建设成果基础上,此次发布的《南京区域性航运物流中心发展专项规划》,明确了航运物流中心作为综合型江海转运主枢纽、港产城融合发展先行区、航运物流产业引领示范区、服务模式创新试验区的战略定位,聚焦港口、码头、集疏运公路、铁路等基础设施,以及航运物流服务集聚区物理载体等硬件条件。推动龙潭、西坝物流要素集聚区、下关航运服务要素集聚区和七坝、滨江、新生圩物流枢纽联动发展;同时在加强枢纽功能的基础上,围绕完善现代航运服务体系,支撑航运产业全链条发展等方面加大力度。到2030年,南京基本形成功能完善的区域性航运物流中心;到2035年,全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、创新高效”的区域性航运物流中心,南京港货物吞吐量达到4亿吨,集装箱吞吐量达到630万标箱,初步实现港产城一体融合发展,有力支撑南京港口枢纽城市的建设。
此次发布的《南京港总体规划》,是南京获批的第一部指导港口建设发展的重要纲领文件,也再次明确了南京港的定位。根据上述总规,南京港规划形成“一港十三区”的总体发展格局:新生圩、龙潭、西坝、马渡、七坝、铜井港区是规划发展综合运输的公共港区;板桥、大厂、栖霞港区是规划服务临港工业发展的港区;浦口、上元门、下关、栖霞山港区是规划以旅游客运功能为主的港区。共规划形成码头泊位245个,形成泊位通过能力3.85亿吨,集装箱通过能力960万标箱。
在港口功能布局方面,强化岸线集约高效利用、专业化规模化建设和港口服务功能拓展。港口岸线规划总长度65.57公里,规划客运功能集中布局在八卦洲长江大桥(长江二桥)与大胜关长江大桥(长江三桥)之间;货运功能布局在大胜关长江大桥(长江三桥)上游和八卦洲长江大桥(长江二桥)下游,最终形成客货功能清晰、岸线连片布局的“一江两岸、大桥上下、连片开发”总体格局。
据介绍网上配资安全吗,接下来,南京将根据区域性航运物流中心规划和南京港总体规划建设,全力推进基础设施项目建设,助力港口能级和服务水平提升。龙潭七期工程、新生圩码头改建二期、龙潭公铁水多式联运中心等32个项目将在近三年内开工,直接投资超400亿元,间接带动投资超300亿元。新生圩二期、梅钢原料码头、龙潭七期等具备条件的重点项目预计将在2024年内及2025年一季度开工建设。
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