10月23日网上配资安全吗，南京市举办“港启新程.航创未来——南京区域性航运物流中心建设推进会”。会上，南京市交通运输局发布《南京区域性航运物流中心发展专项规划(2024—2035年)》《南京港（002040）总体规划(2024—2035年)》，明确了推进区域性航运物流中心建设的重点项目与举措。

　　现代快报/现代+记者李娜通讯员宁交宣

福岛第一核电站1号至3号机组内共有数百吨核燃料残渣，目前仍有极强的放射性。取出核燃料残渣的开始时间最初计划是2021年内，因技术问题，施工计划此前已多次推迟。

　　近年来，南京抢抓“大船深水”发展机遇，着力提升港口设施能级、拓展通道网络，全力打造南京都市圈“最佳出海口”，区域性航运物流中心取得阶段性成果。

　　目前，南京已初步建成龙潭、西坝、新生圩三大公铁水联运枢纽，南京港多式联运示范项目2023年入选“国家多式联运示范工程”；深水航道通航条件不断改善，11.8米吃水船舶成功靠泊南京港。2023年，南京港集团完成集装箱多式联运量15.68万TEU(标箱)，连续两年保持全国内河港口第一；航线网络辐射效应持续增强。

　　在上一阶段规划建设成果基础上，此次发布的《南京区域性航运物流中心发展专项规划》，明确了航运物流中心作为综合型江海转运主枢纽、港产城融合发展先行区、航运物流产业引领示范区、服务模式创新试验区的战略定位，聚焦港口、码头、集疏运公路、铁路等基础设施，以及航运物流服务集聚区物理载体等硬件条件。推动龙潭、西坝物流要素集聚区、下关航运服务要素集聚区和七坝、滨江、新生圩物流枢纽联动发展；同时在加强枢纽功能的基础上，围绕完善现代航运服务体系，支撑航运产业全链条发展等方面加大力度。到2030年，南京基本形成功能完善的区域性航运物流中心；到2035年，全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、创新高效”的区域性航运物流中心，南京港货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量达到630万标箱，初步实现港产城一体融合发展，有力支撑南京港口枢纽城市的建设。

　　此次发布的《南京港总体规划》，是南京获批的第一部指导港口建设发展的重要纲领文件，也再次明确了南京港的定位。根据上述总规，南京港规划形成“一港十三区”的总体发展格局：新生圩、龙潭、西坝、马渡、七坝、铜井港区是规划发展综合运输的公共港区；板桥、大厂、栖霞港区是规划服务临港工业发展的港区；浦口、上元门、下关、栖霞山港区是规划以旅游客运功能为主的港区。共规划形成码头泊位245个，形成泊位通过能力3.85亿吨，集装箱通过能力960万标箱。

　　在港口功能布局方面，强化岸线集约高效利用、专业化规模化建设和港口服务功能拓展。港口岸线规划总长度65.57公里，规划客运功能集中布局在八卦洲长江大桥(长江二桥)与大胜关长江大桥(长江三桥)之间；货运功能布局在大胜关长江大桥(长江三桥)上游和八卦洲长江大桥(长江二桥)下游，最终形成客货功能清晰、岸线连片布局的“一江两岸、大桥上下、连片开发”总体格局。

　　据介绍网上配资安全吗，接下来，南京将根据区域性航运物流中心规划和南京港总体规划建设，全力推进基础设施项目建设，助力港口能级和服务水平提升。龙潭七期工程、新生圩码头改建二期、龙潭公铁水多式联运中心等32个项目将在近三年内开工，直接投资超400亿元，间接带动投资超300亿元。新生圩二期、梅钢原料码头、龙潭七期等具备条件的重点项目预计将在2024年内及2025年一季度开工建设。

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